پیشرانه 2000 سی سی میتسوبیشی ون <<دلیکا>> با16 سوپاپ حدود 120 اسب بخار قدرت دارد که در مجموع

 وزن حدود4/2 تنی آن را به سرعت محدود شده 157 کیلومتر میرساند،عملکرد این موتور نسبت به حجم ابعاد ووزنش

را میتوان با یک پراید انژکتوری وسایر خودروهای وطنی بعد از دو سال هیچ گونه سر و صدایی از داخل خارج و زیر

ماشین شنیده نمیشود، فرمان،کلاچ،ترمز،اهرم تعویض دنده کلید ها و بسیاری از قطعات کوچک ترین خلاصی و لقی

پیدا نکرده اند و مثل روز اول محکم وبدون لرزش هستند. صدای موتور به حداقل رسیده و پیشرانه نرم کار میکند آنقدر

که من بارها موتور روشن را استارت زده ام! دنده ها نرم و راحت جا میروند و اهرم تعویض دنده در موقعیت مناسبی

قرار دارد. رانندگی در شهر به خاطر وجود فرمان هیدرولیک آن آسان است،گرچه فاصله کوتاه بین دو محور جلو عقب

 در جادها وسرعت های بالا باعث حرکت الاکلنگی میشودامَا بای پارک کردن و عبور از بین ماشین ها عملکرد خوبی

دارد،هندلینگ مناسب دلیکا در عبور از پیچ ها وجهت سبقت گیری جای تعجب دارد!البته همان روز های اول لاستیک

هایش را با نمونه R14 80/215 کمهو تعویض کردم که تا حدی نرم تر شد ودر حرکت در پیچ ها نیز محسوس بود. طی

دوسفر4500و1700 کیلومتری که  به همراه خانواده در شرایط مختلف با آن رانندگی کردم دریافتم که نسبنت به

کاربری اش با سرعت پایین و رعایت تمامی اصول رانندگی با آن حرکت کنید امَا ترمز ABS  آن که در شرایط خاص

 ترمز های شدید به کار می افتد لرزش بسیاری دارد که گاهی حس عدم اطمینان کاهش ایمنی را تداعی میکند

. وجود کاتالیزور آلودگی اش را بسیار کم نموده و در مدل2000سی سی استاندارد آلودگی یورو سه ودر مدل 2400

سی سی یورو دو را داراست.

استفاده از بنزین سوپر کیفیت حرکتی را به طور محسوسی افزایش میدهد و خصوصاً کولر در قسمت عقب با توجه

به تجهیزات جدا گانه ای که برای آن تعبیه شده، کارایی متوسط دارد. میزان مصرف سوخت آن با بنزین معمولی در

جاده5/9 لیتر در هر 100 کیلو متر و در شهر5/11 لیتر است که با توجه به تعداد سر نشین و میزان استفاده از کولر

افزایش چشمگیری دارد. شتاب ون دلیکا در دنده دو و سه خوب است البته روشن بودن کولر از شتاب میکاهد.

بزرگترین ایراد ون <<دلیکا>> سمفونی گوشنواز و گاه گوشخارش دیفرانسیل آن است. به گونه ای که شرکت وارد

کننده مجبور شده تعمیر کارانی را به شهر های مختلف جهت تعمیر و گاه تعویض آنها گسیل دارد. در خودروی مورد

آزمایش، درسرعت های 80 تا95 کیلومتر این صدا به گوش میرسد که تعمیر کاران آن را زیاد مهم ندانستند!

عیب دیگر، فاصله کم محور های جلو و عقب نسبت به طول خودرو است، گرچه در هنگام پارک و عبور از بین ماشین

حُسن تلقی میشود ولی در جاده های پُر  دست انداز  و خصوصاً دست انداز های متوالی موجب حرکت الاکلنگی

 آن میشود که برای سرنشینان ردیف های آخر رضایت بخش نیست.

ایراد دیگر، بدنه ضعیف آن است، به گونه ای که در بر خورد موازی با خودروی کناری متوجه شدم طلق راهنمای آن

اتوموبیل بدون آن که بشکند، روی بدنه دلیکا طولی کاملاَ عمیقی را به وجود آورده است، اگر از پهلو به اغلب دلیکا

ها نگاه کنید از این خطوط شیار ها فراوان است دیده میشود، سپر های جلو و عقب نیز از مواد پلیمری  نازک ساخته

شده است. مورد دیگر دشواری دسترسی به قطعات و اجزای موتور به خاطر قرار گیری آن زیرصندلی های جلو است

 که این امر سرویس های دوره ای مثل تعویض فیلتر هوا، کنترل سطح آب باتری تعویض شمع ها و وایر ها را مشکل

میسازد  و همراه با صندلی جلو سمت راست است. سیستم برق،کامپیوتر و وایر های آن ظاهراَ آمریکایی است

 امٌا وایر ها باید در محدوده 30تا40 هزار کیلومتری تعویض شوند، ولی شمع ها با مارکTORCH تا100 هزار کیلومتر و

گاه بیشتر، هم چنان کارآیی دارند.

پُر کردن مخزن شیشه شوی آن که در اتاق جلوی پای سرنشین سمت راست است، مشکل است نگارنده قیفی

به صورت حرفZساخته است پوشش سقف آن پس از مدتی دجار افتادگی میشود. رادیاتور کولر آن نیز بیرون درست

 نزدیک چراغ جلو سمت راست به صورت افقی قرار گرفته که در برخورد با جدول ها و سنگ ها آسیب میبیند.

امَا نکته مثبت، خدمات بعد از فروش قابل قبول آن بوده به گونه ای که شرکت وارد کننده بارها با تلفن همراه

صاحبانش تماس گرفته واز چند چون سرویس ها و عملکرد نمایندگی ها سوال میکند. کیفیت مطلوب قطعات،

کلیدها، دسته راهنما و چراغ، برف پاکنو...که هنوز پس از49هزار کیلومتر کار میکنند، ارزش مند است و سیستم

ضد سرقت مناسب، شیشه بالا بر های برقی جلو، با سرعت و کیفیت روز های اول همچنان کار میکنند.

صندلی های ردیف دوم سوم قابلیت خوابیدن تا حدود 160 درجه را دارند، که برای مسافت های طولانی خسته کننده

است. فنرهای جلو از نوع بازوهی ضد غلطش نسبتاَ نرم بوده ولی فنر هی شمش عقب در مسافت های طولانی

 آزار دهنده هستند.

خلاصه کلام اینکه مبتوان این چینی

را علیرفم <<چینی>> بودنش نشکن

توصیف کرد، تا نظر سایر خونندگان این

<<وبلاگ>>ه میباشد!